茶裏王探險隊

一、創建沿革

台灣鐵路管理局運務處宜蘭運務段，轄內三個頭等站─瑞芳、宜蘭與蘇澳，瑞芳站即佔其一，地位之重要，可窺見其一般。本站位居北迴線要衝，除少數直達列車外，幾乎各級旅客列車均有停靠，鐵路交通非常方便。

瑞芳車站草創初期，係日式木造站房，車站大門面向海側，即今後站深澳線月台舊售票房現址，當時車站等級為二等站。

光緒年間，瑞芳地區為全台最大煤礦區，隨著礦業興起，礦工聚集，攜家帶眷，收入日豐，建趨繁榮，築起這個黑金小鎮。車站附近除幾處公署外，遍佈民家，警察分局、地政事務所及稅捐處，皆沿基隆河階旁設立，民眾與公署官員搭乘火車，每需跨越軌道或繞行平交道，交通備感不便，經常險象環生，生命財產時刻遭受威脅，地方對於火車站的感覺是既愛又恨。

民國四十四年左右，曾當選省議會參議員瑞芳人士─李建和先生，李氏為人豪爽，貴為省級民意代表，復經營煤礦業有成，才多勢大，在北台灣有舉足輕重的地位，當時在政壇曾發揮極大影響力，並左右台灣鐵路諸多營運政策，贏得「地下局長」、「遙控局長」之雅稱。

鐵路運輸兼具長程運輸與大量裝載之特性，李氏為奠定並擴張其基業，提議擴建瑞芳車站，在舊站另側，增建站房，建成之後稱前站，原來站房改稱後站。前站建築格局與目前相彷，無甚大差別，早期站房強面係洗石子水泥面，現今則貼磁磚，外觀略顯差異。

民國五十年以來，煤運量大幅提高，水漲船高，貨運營收激增，瑞芳站亦拜煤炭運送之賜，順理成章由二等躍升為頭等車站。



二、營運型態

所謂「靠山吃山，靠海吃海」，萬物生存之道，大抵相同，瑞芳車站附近環山群繞，因為靠山，唯有吃山。煤礦業全盛時期，其煤產經由本站運出者達十六礦之多，諸如建基、懷山、龍山、中和、碧山、瑞和、煤山、六福‧‧‧‧‧‧等等，產量之豐，冠居全台。

煤產豐饒，尚有賴鐵路車輛做為輸送運具，始克有濟。台灣鐵路運送煤炭高峰期，煤斗車運用採高效率撥配法，眾礦主皆需車甚殷，一車難求之盛況，當年司空見慣，台鐵貨運業務終於撥雲見日，揚眉吐氣。車站員工調車編組，日以繼夜，不眠不休，煤斗車佔貨物運輸之首要車種，當時本站之主要收入，貨運佔極重之比率，充分顯示黑金運輸史上的黃金時代。


》配合煤產運輸的重大任務，本站曾有兩條支線：

一、懷山支線─懷山煤礦盛產時期日產量約一百五十噸。本站配合礦業發展，在瑞芳＝侯硐間海側，現今龍潭隧道南方至九份路橋附近，另闢一條站間分歧側線，長度約兩公里，專司煤運。懷山支線利用調車方式攜帶路牌行車，後因煤礦業式微，終究難逃被拆除的命運，未留隻字片語，供人憑弔。

二、深澳支線─民國五十年，這條早期擔負極為繁重的貨運兼客運業務，曾風光一時之支線，與平溪線並駕齊驅，甚至有過之而無不及。


深澳支線的主要功能，係配核深澳火力發電廠燃煤之輸運，終點為東北角的濂洞。舊線途經基隆市八斗子調和街隧道，後因改道移向山側，拆除鐵軌後之路線，改通行汽車，成為調和街的一段，獨留這座已存在四十年以上的隧道。

調和街隧道土地所有權屬於鐵路局，最近基隆市政府花了近一年的時間與本局協調，日前已獲得同意，正招商施工，計畫剷平後舖上柏油，屆時調和街隧道就要正式走入歷史。

原行駛八斗子至深澳之深澳支線，因海濱地區煤運，及金屬礦業公司大量生產銅砂，運輸需求極度迫切，鐵路局順應民意，將本支線經瑞濱、海濱延長至濂洞站。隨著礦源脈盡，銅砂及煤礦減產，終至停產，於民國七十四年深澳至濂洞這一路段，被迫關閉，客貨列車全部停駛。

客運要求條件較貨運為嚴苛，復以平日柴油客車利用率不高，形成入不敷出，為減少嚴重虧損，於民國七十八年間，瑞芳至深澳停辦客運，小火車行駛深澳線，從此劃上句點，意氣風發的載客史，留給後人去想像。

目前深澳支線利用調車方式列車攜帶路牌行車，只行駛貨物列車。主要運送龍井至深澳台電火力發電廠進口燃煤，每日到達量約一千三百噸，及建基支線砂石，起運站為和平、漢本、新城，總計每日到達砂石約五百噸。

民國七十年前後，連續發生驚動社會慘絕人寰的煤礦災變，死傷累累，人數共計達近千人之多，礦業政策被迫重新檢討，經過評估，朝野一致認為，台灣地區煤層極薄，必須深度開採，部分煤層深入海底二千公尺，取得不易，風險又高，故職業災害頻傳。再檢討進口煤，其價格較省產燃煤低廉，品質亦即優良，經取得共識，台電火力發電廠部分設備，改以重油發電，大部分煤礦業者陸續關閉，礦工補助並由政府輔導轉業，為輝煌的台灣地區產煤史劃上休止符。

當然，台鐵也是政策改變下的受害者，本路貨物運輸，受到直接影響層面最大，一車難求之盛況不再，貨運業績節節衰敗，欲振乏力，除非他日再現奇蹟，否則台鐵貨運或許沒有明天。

昔日煤產全台居冠，今日海鮮源源不斷，物換星移，此為瑞芳最好寫照。山光水色，恬雅淡美，素有「小香港」美譽的黃金山城九份與金瓜石，一度以金礦繁榮，更以金脈源盡而沒落。獨特的礦山文化，優美的山城景色，思古幽情的浪漫情懷，在世人皆重視休閒旅遊的現代，每日均吸引著成千上萬的遊客前往，訪舊追昔蕭瑟浪漫，公路迂折尤勝北宜。運輸服務業的觸角似應更伸入，針對上天賜給大地的寶貴資產，善加利用，應大有可為。

-------------------------------------------------------------