茶裏王探險隊

一、歷史沿革

本站位於花蓮站起63公里315公尺處，行政區本站隸屬花蓮縣瑞穗鄉瑞穗村。本站地處花東縱谷中區，西倚中央山脈，東鄰海岸山脈，南有舞鶴台地為屏障，秀姑巒溪自南進入本區西會紅葉溪與馬蘭勾溪後，東穿海岸山脈注入太平洋，本區在上述河川沖積下，土地肥沃物產富饒，農產品以文旦柚、茶葉，馳名遐邇，除此之外，本區尚有紅葉溫泉、秀姑巒溪泛舟、舞鶴觀光茶園等豐富觀光資源，值得大力規劃開發。



二、地理位置

◆ 北距瑞北招呼站3.4公里，隔馬蘭勾溪距富源站9.3公里。
◆ 南距三民站9.2公里，兩站間有穿越舞鶴台地的自強一、二號隧道。
◆ 掃叭隧道：原位於本站與三民站間，為東線拓寬前聯絡南北間的重要交通孔道，該隧道長約一公里，坡度千分之廿五，磚造，日據時代由日本人設計監造完成，民國三年通車後使用至自強隧道完成後（民國74年間）始廢棄。該隧道因坡度較陡，機車牽引噸數受到限制，每列車至多牽引350噸，故凡超過該噸數的貨物列車均需分兩次以上拖運，才得以穿越，使得瑞穗至三民成為運輸上的一大瓶頸，加上隧道內滲水嚴重，使用亦久，為求一勞永逸徹底解決問題，決定開挖自強一、二號隧道，期間因地質問題遇到不少挫折，後來改採新奧工法施工，才逐步克服困難得以完工，該隧道並成為東線拓寬最艱鉅，也是最後完成的一項工程。




三、創建沿革

民國三年六月台東縣（現稱東線或花東線）花蓮至玉里段修築完成，隨即設站由日本人取名瑞穗開始營運。據傳日人當初命名時，因瑞穗日文發音ミズホ與俗名水尾ミズオ雷同，為求文雅意遠故定名為瑞穗，寓有嘉禾、美麗稻穗之鄉的涵義。
民國十五年三月，台東縣花蓮至台東全線通車，由於當時公路不發達，陸上運輸以鐵路為主，本站因位居要津客貨業務蒸蒸日上。本站成立之初原為一木造平房，於民國卅七年間因受颱風災害站房全倒，時值光復初期，百廢待舉，在物質極度缺乏的情況下，勉力改建成以鋁皮為屋頂內襯木條外糊水泥，造型典雅，有如電影道具，內部卻簡陋的站房。據當時的老站員回憶，每逢下雨天，屋外下大雨，屋內下小雨，整個候車室宛如一個小池塘，其簡陋的程度可想見一斑。
民國五十七年，原有站房已殘破不堪，同時為了因應客貨業務成長所需，改建成現今鋼筋水泥一樓半的建築，並於五十九年開始啟用迄今。


四、站內古蹟

北回歸線標：
日據時期興建於本站西側，直到東線拓寬前使拆除（民國六十九年），並重設於舞鶴台地現今位置。
該建築為當時玉里保線區長（職務相當於現今之工務段長，日籍，名字與年代均不可考）延工所建，設有日晷、氣壓計、雨量計、地球儀等測象設備。目前該地以由鄉公所徵收改設為停車場，現站內僅存地球儀、氣壓計。

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